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こんばんは。

 

すっかり開いてしまいましたが旅の続きを…

ということで目的地へ到着。

越後湯沢です。

ここで約1時間の自由行動です。

もちろん、観光…

 

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こんばんは。

 

色々多忙でアップが遅れてしまいました。(多忙の件もそのうちに?)

前回の続きです。

 

上野へ着いたのちプラプラしてから地平ホームへ移動。

ここで某様達と合流して今回の旅の車両をお出迎え。


千葉支社が誇るジョイフルトレイン「ニューなのはな」です。

今回はこれに乗車です。

残念ながら今回はお座敷ではなくボックスシート仕様でした。

でも初のジョイフルトレインなのでワクワクです。

 

そして某所目指して出発。

車内では車販でビール等が特売なので早速一杯ひっかけます。酔った勢いで他にも色々購入。

なんか猫が見えますが気のせいです(笑)

 

今回の目玉はこれでしょうか?

自主制作版お召列車一号編成集。

ハアハアものです(笑)

 

とやっているうちに車窓にはこんなものが

目的地が近づいてきたということです。

 

続く

こんにちは。

色々ネタはあるのですが、ここの所忙しくて久しく更新していなかったら、色々とツッコミが入ってしまいましたorz

ということで(笑)久々に更新です。

 

20日は某所よりお誘いがあり日帰りの旅に出てきました。

9時前に上野駅集合なのですが、フレッシュひたち4号で上野へ。

東京へ早めに行く際によく利用しているフレッシュひたち4号ですが、ある問題が…

フレッシュひたち4号:所要時間54分

ちなみに

続行の普通列車:所要時間58分

参考に

10時の上り特別快速:所要時間48分

※ひたち野うしく-上野間の所要時間です
このフレッシュひたち4号、続行の普通列車と所要時間の差がたったの4分、さらには特別快速より遅い、つまり特急=特に急がないなんですw。

それでもこれを利用するのは

・自由席特急料金900円、自由席グリーン(事前購入)と差額150円で椅子が豪華(E657 系は普通席でもスライド式ヘッドレスト付+各席にコンセント装備)

・平日はライナー替わりで混んでますが、休日はガラガラなのでのんびり

・佐貫駅を過ぎると上野までノンストップなので出入りが少ない

・何かあった時でも極力特急料金の払戻しをしたくない某水戸支社の営業方針で優先的に運転してくれる

とそれなりにメリットがあるからです。(最後のはある意味…ですが)

 

と、そんなフレッシュひたち4号で無事に上野へ到着。

続く

 

 

こんばんは。

 

一昨日から3分割された夏休みの3回目です。

18きっぷも残っていたので、また旅にでました(笑)

今回は常磐線を南下して色々乗継ぎこんな所へ

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こんばんは。

 

昨日から夏休みその1に入りました。

今年は仕事の都合で2日x3回という変則日程です。

 

ということで久々に乗り鉄をしてきました。

ルートは2年前と一緒です。

まずはいわきまで常磐線で北上。

平日(学校はまだ夏休みですが)なので意外と電車がすいてます。

水戸―日立間で混雑しましたが、日立を過ぎると空気です。

 

いわきで磐越東線に。

前回乗車時と同じキハ110-105でした。なんという偶然。


平日ということもありガラガラです。

郡山に近づくにつれ流石に混んできました。

 

郡山に到着後はお約束?のあいづライナー2号です。

今年から元東武直通車の485系が担当です。

なんでも某情報だと本当はもっと早くに入れる予定だったらしいのですが、大人の事情で導入にもたついたとか…

でもって、乗り込み遅い朝ごはん。

福島牛牛めし弁当。とてもおいしくいただきました。

あいづライナーは、自由席なこともあってか割と混んでました。

指定席は郡山で覗いたときはかなりガラガラでした。

やっぱり平日のせいでしょうか?

 

一路会津若松へ…と見せかけて猪苗代で降車、20分後の郡山行快速で戻ります。


郡山ではこんな珍客が。


東北本線を北上してきたEasti-Dです。

某所から北上の情報をいただいてはいたんですが、暑さ凌ぎで待合室に居たときに来てしまいました。

なので後追いですw。

 

他にも


元DE15のDE10の3510号機


719系仙台色


風っこ(週末に烏山線運用)

がいました。

 

それと東北名物の金太も

そして水郡線で水戸まで。

今回もキハE130x3でした。

やっぱり平日ということもあって空いており、水戸までのんびりと行きました。

 

去年はいろいろあって控えたこともあり2年ぶりの乗り鉄(経路もほぼ一緒)となりましたが、楽しめました。

次はいつになるのか。

案外近いかも(フラグw)

3月の運用終了から3か月で全機郡山へ…

北海道新幹線の開業でEH500が余るため遅かれ早かれだったのですが、常磐線が不通となったのがやっぱり大きかったようで…

時代の流れとはいえ、子供のころから見ていたものがなくなるのはやっぱりさびしいわけで…

下手糞ながら自分で撮影した貨物の75を…

 

85号機@黒磯駅

 

1015号機@水戸駅

 

140号機+113号機@黒磯駅

 

1031号機@黒磯駅

 

1010号機@黒磯駅

 

1039号機@水戸駅

1021号機+143号機@水戸駅

 

1021号機@岩沼駅

 

残るは東日本の700番台5両のみ…

 

誤植

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こんばんは。

 

久々なのに一発ネタです。

今年の貨物時刻表より

 

 

 

 

EF500???


いつから金太はEF500になったんだ?

JR貨物で、「がんばろう東北」を願って、ラッピング機関車の運行を始めたそうです。

そこでウチの模型でも願いをこめてラッピング機関車を作成いたしました。

 

 

今回は、親戚が多数住んでいる宮城のステッカーにしてみました。

がんばろう東北!がんばろう茨城!

 

動画テスト

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動画テストです。

懐かしのED75連結を。

こんばんは。
今日はJRダイヤ改正です。
貨物ではここ数年大きな動きが無かった常磐線で大幅な動きがありました。
一往復だけですが常磐線にEH500が進出です。
深夜なので水戸近辺での走行写真は難しいですが、昼間に留置中のEH500は撮影できそうです。
ED75最後の楽園と思われた常磐線交流区間にもついに世代交代の波が・・・
ED75減は寂しいですが、新しくやってくるEH500にもがんばってもらいたいです。